なんとか汁！
南草津〜大津まで４車線にしてほしい
野洲栗東バイパスage
民主が政権取って、高速無料になったら京滋バイパスも無料になるの？
エロい人教えて！
エロい人教えて！
栗東水口道路の西側終点が京滋バイパスと直結してないのは痛い。
いっそ計画変更して草津市街の現道を片道３車線化した方がいいかも。
いっそ計画変更して草津市街の現道を片道３車線化した方がいいかも。
京滋バイパス無料化こそ混雑解消の一歩だと思うわ。あと、栗東まで延ばせ
栗東水口道路は栗東インターに直結するんだよね？
水口は土山方面が二車線になってないけど
水口は土山方面が二車線になってないけど
栗東インターに直結してどうするの？これ以上名神の渋滞悪化させてどうする？
今日の昼過ぎの瀬田付近栗東方面行き激込み。瀬田から南草津まで２０分かかった。何があったの？いつもあんなもなのかな？
滋賀の政治家がカス過ぎる件について。
交通の要所なのに滋賀の１号８号はひどすぎる
なんとかして全線４車線化できんのか
なんとかして全線４車線化できんのか
せめて重複区間の草津市街だけでも６車線化を。
新名神できたから栗東インターに接続しなくてもいいやんか。 八号バイパスはどこからでどのルートなん？
栗東水口道路
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/01.html
名神との接続は栗東ICではなくて新設するようだね
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/01.html
名神との接続は栗東ICではなくて新設するようだね
京滋バイパスの東側は国道８号との連携を見越してあんなとこに接続させたのかもな。
そうすると栗東水口道路の意義がさらにわからなくなるな。
そうすると栗東水口道路の意義がさらにわからなくなるな。
八号バイパスもう今更いらないよ。遅いよ。県道近江大橋取り付けの播磨田や大江栗東の湖南幹線すら30年前からやのにようやく部分開通やから。
車なんか利用すんなよ
新幹線利用しろ
新幹線利用しろ
1号線はなんとかかんとか計画が進んでいることがわかりました。ありがとうございます。でも８号線はｵﾜﾀというのが実情ということでよろしいですか？
8号線は裏道あるでしょ湖岸道路か大津能登川長浜線こと県道2号線使えばいいじゃない
８号線なんて昼間は基本使わないからな
１号は栗東水口道路が完成すれば大分マシかな
問題は大津市内
１号は栗東水口道路が完成すれば大分マシかな
問題は大津市内
>>19
r2も両端がヘボくて使いづらいね。滋賀スルーの際は大型を中心に湖岸を使ってる模様。
あと、米原バイパスはどうなった？
r2も両端がヘボくて使いづらいね。滋賀スルーの際は大型を中心に湖岸を使ってる模様。
あと、米原バイパスはどうなった？
栗東水口道路作らなくても京滋バイパス分岐部〜国道８号分岐部を６車線化＆主要交差点立体化すりゃ済む話では？
栗東水口道路を京滋バイパスに繋げず、名神に誘導してどうするの？名神の渋滞を悪化させる気か？
栗東水口道路を京滋バイパスに繋げず、名神に誘導してどうするの？名神の渋滞を悪化させる気か？
>>23
本来は山手幹線と接続して、新名神の草津田上ICへ誘導する目的なんだけどね…
その区間の新名神が出来てないからなぁ…
本来は山手幹線と接続して、新名神の草津田上ICへ誘導する目的なんだけどね…
その区間の新名神が出来てないからなぁ…
もったいないおばさん知事なんか選ぶから
改善出来ないんだよ。バーカ滋賀県民。
改善出来ないんだよ。バーカ滋賀県民。
昨日の4時半くらいに近江大橋取り付け道路通ったけど混みすぎだろ…
休日はいつもあんな混んでるの？
休日はいつもあんな混んでるの？
>>25
そのおばさんも、道路に関しては寧ろ賛成の方向だが。
新名神大津以西や大戸川ダム付替道路については、早期整備を望んでるし。
そのおばさんも、道路に関しては寧ろ賛成の方向だが。
新名神大津以西や大戸川ダム付替道路については、早期整備を望んでるし。
知事が反対してるのは新幹線新駅と空港だけだろ
むしろ道路整備が進まないのは有力な国会議員がいないから
静岡あたりにも言えることだが
むしろ道路整備が進まないのは有力な国会議員がいないから
静岡あたりにも言えることだが
静岡の１号線は立派でしょ
新駅反対とゆうより、県税120億出す事がだめとの意見。県は財政借金多いから。JRが駅造るならOK。でも請願駅やから地元負担は常識。
もっと無駄に金使ってる所いっぱいあるけどな
草津・栗東あたりを広くしても南草津〜五条バイパスまで片側1車線の現状では結局パンクする。
やっぱり大津市内をなんとかせんとあかんけど、今のところ何の計画もない(泣)
やっぱり大津市内をなんとかせんとあかんけど、今のところ何の計画もない(泣)
混むのが嫌なら山中越えか西大津バイパスか宇治川ラインから行けば
京滋バイパス使え
京滋バイパスや宇治川ライン使って、どこに行くつもりだｗ
まあ大津の１号は道広げられないだろうね
なのに、近江大橋は金とるし。
近江大橋はあと３年くらいで無料化予定だよ
でも有料のほうが良いと思うけどな
でも有料のほうが良いと思うけどな
いやせやかて瀬田川大橋も唐橋も麻痺状態やさけはよ無料化してほしいわ
近江大橋は県道?
うむ
山手幹線は栗東水口道路につながる。
そして西側は、瀬田東から今は片側しかない京滋バイパスの側道を石山インターまでのばし、そこから音羽山ぶち抜いて新十条とつなげれば、栗東〜瀬田〜石山〜山科(椥辻)〜上鳥羽を結ぶ立派な国道1号バイパスの完成！はい、工事開始!!
もちろん稲荷山トンネルは無料にしてね前原さん！
そして西側は、瀬田東から今は片側しかない京滋バイパスの側道を石山インターまでのばし、そこから音羽山ぶち抜いて新十条とつなげれば、栗東〜瀬田〜石山〜山科(椥辻)〜上鳥羽を結ぶ立派な国道1号バイパスの完成！はい、工事開始!!
もちろん稲荷山トンネルは無料にしてね前原さん！
無駄金やな
京滋BP無料開放、新名神はきっちり作る
それが一番良いな
それが一番良いな
岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ
湖南市の４車線化待ち遠しい
水口の４車線化工事で 立ち退きをしない○本鉄工所って何者なの？
滋賀県栗東市新幹線予定跡地にＧＳユアサ工場新設決定
琵琶湖の水を少し抜いて、新しくできた土地に、8号バイパス作ればいいやん。
それって湖岸道路…
清水五条東行き大渋滞早くなんとか汁！
五条通は、京都東から沓掛まで全面的に６車線にすべき
どうぞどうぞ
五条坂を4車線にしないと。
あと、川端五条と、次の信号がタイミングが悪く、どちらかが赤なので、ここのタイミングを改善すればかなり流れる。
山科区は、五条坂を下りて東ICまで、五条坂みたいなオーバーパスを作り、長距離の車をオーバーパスに流せば、
下は生活車両だけになってかなり混雑解消する。
あと、川端五条と、次の信号がタイミングが悪く、どちらかが赤なので、ここのタイミングを改善すればかなり流れる。
山科区は、五条坂を下りて東ICまで、五条坂みたいなオーバーパスを作り、長距離の車をオーバーパスに流せば、
下は生活車両だけになってかなり混雑解消する。
滋賀って道路だけはいいな
大手私鉄走ってないし、鉄道は最悪だけど
新幹線も通過だし
大手私鉄走ってないし、鉄道は最悪だけど
新幹線も通過だし
どこがいいの？
国道はほとんど2車線、バイパスは糞。
元々車が来ないことを前提に作ったから朝夕は大渋滞。
国道はほとんど2車線、バイパスは糞。
元々車が来ないことを前提に作ったから朝夕は大渋滞。
えっ 道路も悪いの
滋賀って工場が多くって裕福じゃなかったっけ
どこに金使ってんの
滋賀って工場が多くって裕福じゃなかったっけ
どこに金使ってんの
下水道と部落さん
そうか
滋賀には汲み取り便所は無いのか
滋賀には汲み取り便所は無いのか
急に発展したから整備が追い付かないだけじゃないの?
人口は全県合わせても京都市から山科区を引いたくらいしかないので、
税収もそんなに多くない。
税収もそんなに多くない。
高速はわりと充実してる
一般道は場所によりけりとしか言えないが糞なところが多め
一般道は場所によりけりとしか言えないが糞なところが多め
>>59
これと丸っきり逆なのが奈良かな？
大手私鉄あり、鉄道が結構充実してるけど道路が最悪、高速自動車国道が西名阪のみ。
これと丸っきり逆なのが奈良かな？
大手私鉄あり、鉄道が結構充実してるけど道路が最悪、高速自動車国道が西名阪のみ。
正直滋賀も奈良も一般道はひどいだろ
え 大阪や名古屋よりもひどいのか
田舎なのになんでだろ
田舎なのになんでだろ
糞田舎はほんとに駄目だねえ
>>46
京滋間、山科区内の渋滞が常態化している現状を鑑みるとあながち無駄ではないかと思われます。
新十条を外環で外環で止めておくのも不自然ですし、それに京滋バイパスの側道整備もそろそろ真面目に取り組んでもらいたいもんですな。
稲荷山など掘るよりよぽっど意義ある事業ではないでせうか。
京滋間、山科区内の渋滞が常態化している現状を鑑みるとあながち無駄ではないかと思われます。
新十条を外環で外環で止めておくのも不自然ですし、それに京滋バイパスの側道整備もそろそろ真面目に取り組んでもらいたいもんですな。
稲荷山など掘るよりよぽっど意義ある事業ではないでせうか。
DQN滋賀
名古屋に１５００億円で建設中の第二環状道路未着工の予算が国会で認められたらしいな
すごいね名古屋
すごいね名古屋
名古屋の方がよっぽど新名神の休止区間より無駄だと思うんだが、猪瀬は出てこないね。
あ、名古屋のその無駄だと思う区間ってよく走ってるから分かるんだけどね。
まあ、だらだらと長い区間なんだが。
あ、名古屋のその無駄だと思う区間ってよく走ってるから分かるんだけどね。
まあ、だらだらと長い区間なんだが。
名古屋の力だよ
三大都市圏と政令市周辺はもっと道路作って良いってだけのこと
日本の道路網は貧弱極まりないよ
日本の道路網は貧弱極まりないよ
三大都市の高速道路網と新名神全線完全６車線開業、新東名全線完全６車線開業は必要。
滋賀は糞田舎だから道路が駄目なんだねえ
福井とか車がないと動けない糞田舎だから道路がいい。
滋賀は糞田舎でも道路駄目。
滋賀は糞田舎でも道路駄目。
しかし新幹線停まるぞ滋賀
そうだね スレ違いだな
では引き続き、1号8号エリアで日本最悪の滋賀エリアを語りましょう
では引き続き、1号8号エリアで日本最悪の滋賀エリアを語りましょう
滋賀って都会の割に道路良くないよのねえ
信楽･水口･大津(湖西側も含んで)･石山･草津･彦根は道路不便
野洲←→米原←→長浜間、JR西日本ダイヤ糞
特に米原w
野洲←→米原←→長浜間、JR西日本ダイヤ糞
特に米原w
さざなみ街道はバイパス並の交通流れ
西大津BPもよくこむ
車線が2→1の後2回合流するから1/8しか動かない
車線が2→1の後2回合流するから1/8しか動かない
馬鹿滋賀
滋賀は京都に憧れている。
京都は大阪に憧れている。でもこれはデフォ
京都は大阪に憧れている。でもこれはデフォ
京都大阪名古屋は滋賀を奴隷と思ってる
滋賀は京都大阪名古屋を主人と思ってる
滋賀は京都大阪名古屋を主人と思ってる
京都は大阪を普通に嫌っているが。
いくら嫌っても、大阪抜きの京都は存在不可能。
んなことも知らんのかのぉ？ｗｗｗ
んなことも知らんのかのぉ？ｗｗｗ
↓まあネタもとはここだけどね。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269481621/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269481621/
途中送信してしまった。連投で申し訳ない。
↑このスレの339が本質を捉えてると思うが
京都スレでやたらと滋賀作を目にする
↑このスレの339が本質を捉えてると思うが
京都スレでやたらと滋賀作を目にする
栗東水口道路は何で京滋バイパスとつなげないんだ？
>>97
バカと言う奴がバカ。
京都に立地している企業が多くて、
その企業へ通勤してる奴は京都の奴が多いことも知ってるよ。
だがその京都の立地も、近くに大阪があってこそのこと。
そんな簡単なことも知らんとはなあｗ
バカと言う奴がバカ。
京都に立地している企業が多くて、
その企業へ通勤してる奴は京都の奴が多いことも知ってるよ。
だがその京都の立地も、近くに大阪があってこそのこと。
そんな簡単なことも知らんとはなあｗ
９９は救いようのない馬鹿だな。
京都になぜ企業が立地するか
大学があるから、昔から仏具製造など伝統技術の蓄積があり、それらの技術が世界的な部品製造メーカーになったから。
大阪など関係ない。
京都企業は最初から大阪も東京も相手にしていない。
どこも東京に本社移転しないだろ？
ロッテルダムや大連、アメリカワシントン州などには京都企業の拠点がある。
普通の京都人は最初から大阪など興味ない。むしろ何も知らない奴らが植民地扱いする大阪が鬱陶しくてかなわん。
京都になぜ企業が立地するか
大学があるから、昔から仏具製造など伝統技術の蓄積があり、それらの技術が世界的な部品製造メーカーになったから。
大阪など関係ない。
京都企業は最初から大阪も東京も相手にしていない。
どこも東京に本社移転しないだろ？
ロッテルダムや大連、アメリカワシントン州などには京都企業の拠点がある。
普通の京都人は最初から大阪など興味ない。むしろ何も知らない奴らが植民地扱いする大阪が鬱陶しくてかなわん。
いい加減、引きこもりをやめたら？ｗ
滋賀の道路よりいい県なんてないだろ
愛知県
都会と比べるんじゃねえよ
いや田舎のほうが土地があるから道路作りやすいんだよ
Ｄ Ｑ Ｎ
滋賀
滋賀
池を埋め立てて道路作るんけ？
そおおおおおおおおなんでし
琵琶湖全部埋めて自由自在に交通させるべし
琵琶湖の形の道路
琵琶湖全部埋めて自由自在に交通させるべし
琵琶湖の形の道路
そりゃいい考えだ
便利になるお
便利になるお
鳥人間コンテストをど〜するのかと
大阪に琵琶湖を造ってそこでやればいい
鳥人間コンテストって出場者が少ないんだろ？
毎年飛距離が伸びて危なくなってるし
毎年飛距離が伸びて危なくなってるし
最近の飛距離は伸びすぎだから、大阪湾、伊勢湾、若狭湾のどこかに移るべきだな
京滋バイパスを無料化すれば何の問題もない
名古屋第二環状道路部分開通しました
南区から長久手まで利用してるがすごく便利
時間も大幅短縮、流れもスイスイ
ついでに地下鉄も徳重まで開通
南区から長久手まで利用してるがすごく便利
時間も大幅短縮、流れもスイスイ
ついでに地下鉄も徳重まで開通
滋賀ってなんであんなに道路狭いんだろ
余所者を受け入れたくないんです
察してあげてください
察してあげてください
栗東市宅屋のR8の信号、3サイクルになったんだな。
県道側が西行き、東行き別々に青になるけど・・
本来仕組みを全員が知ってれば、よーいどんで右折車もどんどん曲がれるが
普通は対向も青だと思ってしまうので
右折車のスタートがどうしても遅れる。
せめて東行きだけでも「赤」+全方向矢印にしたほうが
皆にわかりやすいと思う。
県道側が西行き、東行き別々に青になるけど・・
本来仕組みを全員が知ってれば、よーいどんで右折車もどんどん曲がれるが
普通は対向も青だと思ってしまうので
右折車のスタートがどうしても遅れる。
せめて東行きだけでも「赤」+全方向矢印にしたほうが
皆にわかりやすいと思う。
滋賀は車少ないから片道一車線でも大丈夫
来週旅行します！名古屋方面から京都の比叡山に抜けたいですが近道教えてください。
教えていただきありがとうございます。
京都の比叡山
ま そういう認識なんだろうな一般的に
完全に滋賀県の山と言い切れるのは比良のみ。
三上山だけだろ
早く菩提寺ー石部だけでも開通してくれ！
最近渋滞多くてかなんわ
最近渋滞多くてかなんわ
瀬田大橋付近の大津市内の渋滞は，ますます酷くなってない？
名神，京都南 - 瀬田間の無料化で，国道1号線との2本立て．
高速は，新名神と京滋バイパスの2本立て．
これしか解決策はないだろ．
名神，京都南 - 瀬田間の無料化で，国道1号線との2本立て．
高速は，新名神と京滋バイパスの2本立て．
これしか解決策はないだろ．
素直に京滋バイパスを無料化すりゃいいだろ…
滋賀が唯一自慢できるのが道路
石山辺りの東レ横を抜けるのに２０分かかったw
>>135
ご苦労様ｗｗ
俺なら大津ICから名神の北側の道を抜けて石山団地から京滋BPの下に出て、
新矢倉まで出るかなぁ。東レ〜瀬田川大橋〜瀬田駅あたりは通りたくないｗ
ご苦労様ｗｗ
俺なら大津ICから名神の北側の道を抜けて石山団地から京滋BPの下に出て、
新矢倉まで出るかなぁ。東レ〜瀬田川大橋〜瀬田駅あたりは通りたくないｗ
名神の北？
滋賀は道路いいほうだろう
全国の中では
全国の中では
滋賀は最悪だろ
メイン国道もひどすぎる
メイン国道もひどすぎる
国道に関しては最悪な部類かな
特に1号8号
特に1号8号
田舎なのになんでいい道路作れなかったんだろう
161号と湖西線は有力議員がいた。
大阪よりはましだろ
東京よりはまし
滋賀が日本を変える（笑）
湖岸道路やら県道２号やら国道３０７号やら近江・琵琶湖大橋など、裏道結構あるんじゃないの？
湖岸道路やら県道２号やら国道３０７号やら近江・琵琶湖大橋など、裏道結構あるんじゃないの？
滋賀って、琵琶湖挟んで対岸同士で足の引っ張り合いしてるよな。
自滅パターンだ。
自滅パターンだ。
北の方は引っ張り合いできるほど狭くないです。
寧ろ他府県のほうが近い
琵琶湖埋めろ
琵琶湖埋めろ
琵琶湖にメガフロートを敷き詰めよう。
京滋バイパスの買い取り無料化をなぜ国交省はやんないんだろう。
静岡じゃあとっくにやったし、愛知三重は２３号として無料バイパスが通る。
宇治西ぐらいまでは無料化すべきでしょ。
やはり政治家の能力かな
静岡じゃあとっくにやったし、愛知三重は２３号として無料バイパスが通る。
宇治西ぐらいまでは無料化すべきでしょ。
やはり政治家の能力かな
滋賀なんか誰も相手しとらんだろ
でも、新しい大臣、関西出身じゃん。これで何か前進すれば、ちょっとは民主を見直すんだがな。
関西は関西でも滋賀以外の関西な
>>154
静岡の１号や２３号は下道（１号）のバイパスだが
京滋バイパスは実質名神の別ルートに組み込まれたから。
付け焼刃だけど。
静岡の１号や２３号は下道（１号）のバイパスだが
京滋バイパスは実質名神の別ルートに組み込まれたから。
付け焼刃だけど。
だからこそ無料化したいんだろｗ
料金所渋滞起きるな
滋賀の１号８号のバイパスないの
ないアルヨ
草津−京都市内のバイパスが必要なのに
京滋バイパスは京都をまるごとパスだからね
京滋バイパスは京都をまるごとパスだからね
>>163
逆転の発想で、京滋バイパスを名神の本線に改築して（瀬田東・大山崎）
名神の大山崎〜瀬田東を国道1号のバイバスにすればいいんだよ。
（料金所は有りですが、その区間内なら無料）
そして、山科の外環にランプ・桂川ＰＡにもスマートＩＣを作る。
新名神ができていたら。こういう妄想も有りだったんでしょうがねぇ。
京都高速が全く不要になりますが。
その投資分でこの計画が出来たかもしれないですね。
逆転の発想で、京滋バイパスを名神の本線に改築して（瀬田東・大山崎）
名神の大山崎〜瀬田東を国道1号のバイバスにすればいいんだよ。
（料金所は有りですが、その区間内なら無料）
そして、山科の外環にランプ・桂川ＰＡにもスマートＩＣを作る。
新名神ができていたら。こういう妄想も有りだったんでしょうがねぇ。
京都高速が全く不要になりますが。
その投資分でこの計画が出来たかもしれないですね。
>>164
な、なんだってー
なら思い切って大山崎〜京都東を京都高速に編入すればOK。
現状の伏見〜山科450円を大山崎〜山科、京都東〜山科、大山崎〜京都東全部700円均一にする。
京都区間の450円のユーザーなんてほとんどいないのだから
京都を目的地とする名神利用者の利用を促進したほうがいいとおもう。
いまでも名神大山崎〜京都東は700円なので実はそれほど割高感はない。
な、なんだってー
なら思い切って大山崎〜京都東を京都高速に編入すればOK。
現状の伏見〜山科450円を大山崎〜山科、京都東〜山科、大山崎〜京都東全部700円均一にする。
京都区間の450円のユーザーなんてほとんどいないのだから
京都を目的地とする名神利用者の利用を促進したほうがいいとおもう。
いまでも名神大山崎〜京都東は700円なので実はそれほど割高感はない。
>>165
やー。ソレだと国道1号の瀬田東〜山科の京滋間のバイパスなんて何処に作るんだって
改善にはならないでしょう。
現状だと・・・・・・現道の拡幅だと年々掛かるかわかったもんじゃない。
京都高速の山科から瀬田までトンネルでも掘りますか？
長大トンネルになりますし・・・・お金がどれだけかかるか・・・。
瀬田東の渋滞が更にひどくなりますが、新名神の草津〜城陽を作ってもらうことで
なんとかしのいでもらうと。
やー。ソレだと国道1号の瀬田東〜山科の京滋間のバイパスなんて何処に作るんだって
改善にはならないでしょう。
現状だと・・・・・・現道の拡幅だと年々掛かるかわかったもんじゃない。
京都高速の山科から瀬田までトンネルでも掘りますか？
長大トンネルになりますし・・・・お金がどれだけかかるか・・・。
瀬田東の渋滞が更にひどくなりますが、新名神の草津〜城陽を作ってもらうことで
なんとかしのいでもらうと。
道路だけは自慢できる滋賀
琵琶湖だけじゃないんだ
大阪駅よりもでかい南びわ湖駅
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110917000012
Ｒ８バイパス計画再始動 野洲−栗東４．７キロ・決定から３０年
Ｒ８バイパス計画再始動 野洲−栗東４．７キロ・決定から３０年
湖南バイパス通ったけど、大したことないな。
一車線だし、信号多いし・・・
一車線だし、信号多いし・・・
東京駅と変わらない南びわ湖駅
滋賀の道なんて何一つ自慢なんて出来ねーわ
交通の要衡だぞ 新幹線も通るし鉄道は発達してる
通過してるだけで要所じゃないような気も
要所じゃなくて要衝な
東京の道路と変わらんのじゃないか滋賀は
すごいな滋賀
多賀から野洲までのR8バイパス計画はないの？
湖岸道路、直線に出来ないかな
周りが田んぼのうちに
周りが田んぼのうちに
湖南市長が竜王ＩＣ付近の道路整備要望 滋賀 2011.10.12 02:09
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111012/shg11101202110001-n1.htm
野洲、湖南両市と竜王町でつくる「野洲・湖南・竜王総合調整協議会」の会長を務める谷畑英吾・湖南市長が１１日、県庁を訪れ、嘉田由紀子知事に対し、
名神高速道路竜王インターチェンジ（ＩＣ）付近の道路整備や、竜王ＩＣに直結する国道４７７号の拡幅などを求める同協議会の要望書を提出した。
要望書では、竜王ＩＣ付近では、昨年７月、大型アウトレット施設が開業したほか、平成２５年度に工業団地が造成予定で、交通量が増加し渋滞が発生。
国道４７７号の拡幅のほか、周辺の国道１号と同８号を結ぶ新たな道路整備などを求めている。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111012/shg11101202110001-n1.htm
野洲、湖南両市と竜王町でつくる「野洲・湖南・竜王総合調整協議会」の会長を務める谷畑英吾・湖南市長が１１日、県庁を訪れ、嘉田由紀子知事に対し、
名神高速道路竜王インターチェンジ（ＩＣ）付近の道路整備や、竜王ＩＣに直結する国道４７７号の拡幅などを求める同協議会の要望書を提出した。
要望書では、竜王ＩＣ付近では、昨年７月、大型アウトレット施設が開業したほか、平成２５年度に工業団地が造成予定で、交通量が増加し渋滞が発生。
国道４７７号の拡幅のほか、周辺の国道１号と同８号を結ぶ新たな道路整備などを求めている。
三井が整備すべきじゃね？
アウトレットから竜王ICまで直結するランプウェイは三井が整備すべきだな
普通車専用で片側1車ならそんなに金もかからんだろう
普通車専用で片側1車ならそんなに金もかからんだろう
そうか滋賀は道路すごいのか
俺の中で道路事情の悪い県： 愛知、滋賀
いい県： 静岡、岡山、新潟
湖西道路は悪くない。あれがもっと北まで伸びれば、例えば岐阜から京都に行く時は
北周りで湖西道路を使うだろうな。
今は彦根から県道2号線−琵琶湖大橋−湖西道路または途中越で京都入り。
いい県： 静岡、岡山、新潟
湖西道路は悪くない。あれがもっと北まで伸びれば、例えば岐阜から京都に行く時は
北周りで湖西道路を使うだろうな。
今は彦根から県道2号線−琵琶湖大橋−湖西道路または途中越で京都入り。
>>186
場所にもよるんだろうが、彦根から京都は湖岸道路→琵琶湖大橋→山中越が一番早いような気がしてる。
(半年間車で通勤してました)
朝鮮人街道→琵琶湖大橋は、八代から琵琶湖大橋が案外遠いので、遠回りのように見えて湖岸のほうが早い気がする。
あと、湖西道路が便利になったので、京都市内北部(丸太町より北のイメージ)なら山中越えが早い。
途中越は案外遠回りなんですよね。高島、和邇あたりから京都市内ならそれでもいいんだけど。
場所にもよるんだろうが、彦根から京都は湖岸道路→琵琶湖大橋→山中越が一番早いような気がしてる。
(半年間車で通勤してました)
朝鮮人街道→琵琶湖大橋は、八代から琵琶湖大橋が案外遠いので、遠回りのように見えて湖岸のほうが早い気がする。
あと、湖西道路が便利になったので、京都市内北部(丸太町より北のイメージ)なら山中越えが早い。
途中越は案外遠回りなんですよね。高島、和邇あたりから京都市内ならそれでもいいんだけど。
山中越は、走るシケインに前を押さえられると精神的に…
新信号機システムで渋滞悪化
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111105/t10013753371000.html
>> ことし３月、全国に先駆けたモデル事業として、
>> 国道１号線など交通量が多く渋滞しやすい滋賀県内の４つの交差点に、
>> １億４０００万円をかけて導入しました。
>> しかし、滋賀県警察本部が、この半年間、新しい信号システムの効果を確かめた結果、
>> 交差点を通る１０本の道路のうち９本で、
>> これまでより渋滞が悪化していたことが分かりました。
・・・ひどいね
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111105/t10013753371000.html
>> ことし３月、全国に先駆けたモデル事業として、
>> 国道１号線など交通量が多く渋滞しやすい滋賀県内の４つの交差点に、
>> １億４０００万円をかけて導入しました。
>> しかし、滋賀県警察本部が、この半年間、新しい信号システムの効果を確かめた結果、
>> 交差点を通る１０本の道路のうち９本で、
>> これまでより渋滞が悪化していたことが分かりました。
・・・ひどいね
滋賀よりも奈良北和は道路事情悪いよ！
あんまり運転に自信がないのでうちは途中越派
山中越の方が早いとわかっていても
数時間も運転した後で山中越はちょっとしんどい
山中越の方が早いとわかっていても
数時間も運転した後で山中越はちょっとしんどい
>>189
４つって、どこかな？三上神社前、上鈎は信号の制御が変わって渋滞が
ひどくなったからそのような気がするけど。
４つって、どこかな？三上神社前、上鈎は信号の制御が変わって渋滞が
ひどくなったからそのような気がするけど。
自己解決した。
R1上鈎、高野、R8辻、御上神社前か。
確かにひどくなったところだな。三上神社は県道側が左折できるのに左折帯が
短すぎて意味がないし、上鈎は国道京都向きから県道への右折が短すぎて
上鈎西までつながってるし、県道側も直進が短すぎてどうもならんしな。
R1上鈎、高野、R8辻、御上神社前か。
確かにひどくなったところだな。三上神社は県道側が左折できるのに左折帯が
短すぎて意味がないし、上鈎は国道京都向きから県道への右折が短すぎて
上鈎西までつながってるし、県道側も直進が短すぎてどうもならんしな。
２１号 ８号 １号は糞 滋賀だけ
捨て左折みたいなのないかな?
昨日湖西道路逆走する軽にビックリ
速攻で停止してハイビームとクラクションだな。
オートバックス栗東店閉店と8号線バイパスって関係あるの？
栗東水口道路って125ccのバイクで通る事はできますか？
８号線の御幸大橋大丈夫？たまに揺れるし、今何か橋下駄工事してるし
滋賀って道路だけは立派だな
そうそう、新幹線も立派だし、
中学校の建物も立派だ
中学校の建物も立派だ
なんで嘉田も立派なの
１２月２９日の地震、大丈夫？
>ID:APYVyhjg
アホを晒してな
アホを晒してな
バイパス、石部から奥はどこを目指しているの？
グリーンヒル・立命館あたりに出ると聞いたことはあるが事実なの？
グリーンヒル・立命館あたりに出ると聞いたことはあるが事実なの？
http://www.shiga-douro.jp/douro/pc/html/SRI_I002.html
滋賀県雪情報システムには何故か工事すら始まっていない区間の国道まで描かれている。
滋賀県雪情報システムには何故か工事すら始まっていない区間の国道まで描かれている。
>>214
岡本から延伸してくる山手幹線につながる予定
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/01.html
岡本から延伸してくる山手幹線につながる予定
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/01.html
一桁国道で片側一車線はナシ
国道１号、草津のトンネル撤去へ 国が調査費計上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130517-00000003-kyt-l25
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130517-00000003-kyt-l25
国道１号、草津のトンネル撤去へ 国が調査費計上 : 京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20130517000024
慢性的な交通渋滞に悩む草津市内で、車両通行のネックともなっていた天井川の草津川跡地と交差する国道１号
トンネル（草津市大路３丁目など、約５５メートル）の撤去に向けた事業が、本年度から始まることになった。１日
４万８９００台が通る湖国の大動脈なのに、大型の荷を積んだ車両が通行できる十分な高さがなく、片側に歩道が
ないなど課題が多かったが、ようやく安全が確保されそうだ。
１５日夜に成立した国の本年度予算案で、同トンネル撤去事業の調査費１５００万円が盛り込まれた。
同トンネルは１９３６年に２車線で開通し、６６年には東側に２車線を増設して上下で計４車線となった。草津川
は２００２年に草津川放水路に付け替えられ、跡地に現在、水は流れていない。
上り車線はトンネルの高さが４・１メートル。道路構造令で定められた４・５メートルに足りず、通常の車やトラ
ックは通れるが、小型船舶や発電機などを積んだ車両は通りにくい。緊急輸送道路にも指定されており、災害時に
大型重機を積んだ車両の通行には支障がある。
上り車線には歩道がないが、「トンネルを撤去すれば上下の車線を隔てる分厚い壁がなくなり、歩道を追加する
スペースが確保できる」（国土交通省）という。また、トンネルを抜けてすぐに「大路３丁目交差点」があり、右折
レーンの長さが不十分で追突事故も多いが、トンネル撤去で延長が可能になる。
国交省は今後、沿線住民や草津市、県、県警など関係者と調整を進める方針。昨年１０月に草津川跡地利用基本
計画を策定した市は「トンネル撤去で、国道１号から跡地へのアクセスがよくなり、防災拠点の機能が高まる」と
期待している。
【2013年05月17日 09時37分】
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20130517000024
慢性的な交通渋滞に悩む草津市内で、車両通行のネックともなっていた天井川の草津川跡地と交差する国道１号
トンネル（草津市大路３丁目など、約５５メートル）の撤去に向けた事業が、本年度から始まることになった。１日
４万８９００台が通る湖国の大動脈なのに、大型の荷を積んだ車両が通行できる十分な高さがなく、片側に歩道が
ないなど課題が多かったが、ようやく安全が確保されそうだ。
１５日夜に成立した国の本年度予算案で、同トンネル撤去事業の調査費１５００万円が盛り込まれた。
同トンネルは１９３６年に２車線で開通し、６６年には東側に２車線を増設して上下で計４車線となった。草津川
は２００２年に草津川放水路に付け替えられ、跡地に現在、水は流れていない。
上り車線はトンネルの高さが４・１メートル。道路構造令で定められた４・５メートルに足りず、通常の車やトラ
ックは通れるが、小型船舶や発電機などを積んだ車両は通りにくい。緊急輸送道路にも指定されており、災害時に
大型重機を積んだ車両の通行には支障がある。
上り車線には歩道がないが、「トンネルを撤去すれば上下の車線を隔てる分厚い壁がなくなり、歩道を追加する
スペースが確保できる」（国土交通省）という。また、トンネルを抜けてすぐに「大路３丁目交差点」があり、右折
レーンの長さが不十分で追突事故も多いが、トンネル撤去で延長が可能になる。
国交省は今後、沿線住民や草津市、県、県警など関係者と調整を進める方針。昨年１０月に草津川跡地利用基本
計画を策定した市は「トンネル撤去で、国道１号から跡地へのアクセスがよくなり、防災拠点の機能が高まる」と
期待している。
【2013年05月17日 09時37分】
あの上って旧東海道じゃないの？
風情もヘッタクレもないが
なるべく景観を変えずに工事してほしいな
風情もヘッタクレもないが
なるべく景観を変えずに工事してほしいな
>>224
旧東海道はJRの直ぐ東沿いだよ(^O^)/
旧草津川の土手は遊歩道として利用されてたので無かったかな(ﾟДﾟ)!?
旧東海道はJRの直ぐ東沿いだよ(^O^)/
旧草津川の土手は遊歩道として利用されてたので無かったかな(ﾟДﾟ)!?
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
姉妹スレ
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/
>>228
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/
鯖が移転したよ。
姉妹スレ
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1273587984/
【新潟富山石川】国道8号 Part8 【福井滋賀京都】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1364606355/
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/
鯖が移転したよ。
姉妹スレ
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1273587984/
【新潟富山石川】国道8号 Part8 【福井滋賀京都】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1364606355/
良スレだね。
彦根バイパスまだ？
彦根バイパスなんて計画聞いたことないけど
あるんですよ・・・
佐和山をブチ抜いて、彦根インターから豊郷につながるらしいよ。
佐和山をブチ抜いて、彦根インターから豊郷につながるらしいよ。
>>233
彦根ICから豊郷のルートって有ったんだ
てっきり彦根ICで終わりかと思ってた
野洲の辺りもルートは計画されてるけど未着工だよね？
彦根ICから豊郷のルートって有ったんだ
てっきり彦根ICで終わりかと思ってた
野洲の辺りもルートは計画されてるけど未着工だよね？
数年前の地図を見ると、キリンビールの裏手の田んぼに、バイパスの点線が伸びてるのよ・・・
野洲の辺りにもバイパスの計画があるのか〜
まあ、たしかにあの辺り計画があってもおかしくないね・・・混むよね・・・
野洲の辺りにもバイパスの計画があるのか〜
まあ、たしかにあの辺り計画があってもおかしくないね・・・混むよね・・・
混みすぎだから何とかしろ、野洲〜草津
近江大橋は無料にすべきではなかった
イオンで渋滞ひどすぎ
近江大橋は無料にすべきではなかった
イオンで渋滞ひどすぎ
コスト渋滞で元の木阿弥だわ
ァﾎ━━ヽ(#｀Д´#)ﾉ━━っ
ァﾎ━━ヽ(#｀Д´#)ﾉ━━っ
大津湖南幹線の４車線化遅れる 滋賀、５月末完成へ
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20150323000022
渋滞が慢性化している国道１号、同８号のバイパス機能が期待され、
県は今回の工事区域以北の約４・５キロについても新年度以降、
順次整備を進めていく方針。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20150323000022
渋滞が慢性化している国道１号、同８号のバイパス機能が期待され、
県は今回の工事区域以北の約４・５キロについても新年度以降、
順次整備を進めていく方針。
>>229
滋賀県の道路事情 その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1413120023/
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1273587984/
【新富石】国道8号 Part8 【福滋京】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1364555591/
鯖が移転したよ。
姉妹スレ
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
滋賀県の道路事情 その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1413120023/
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1273587984/
【新富石】国道8号 Part8 【福滋京】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1364555591/
鯖が移転したよ。
姉妹スレ
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
国道1号久能高架橋橋脚補強工事における溶接不良の発見について
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2015/20151007.html
国道1号袋井バイパス 久能高架橋（静岡県袋井市）において、平成25年度に発注した橋脚補強工事で、
落橋防止装置等の溶接部材における溶接不良を発見しましたのでお知らせします。
今回の溶接不良は、京都府内の国道２４号勧進橋の事案を受け、同様の製品を使用した橋梁を調査した
結果発見したものです。
なお、落橋防止装置等は大規模な地震時に機能するものであり、日常の通行に支障はありません。
また、橋脚補強により、兵庫県南部地震クラスの地震に対して倒壊等の致命的被害に至らない対策は
完了しております。
今後は、詳細な調査を行い、原因究明するとともに、早急に補修方法等の対応方針について検討し、
あらためてお知らせします。
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2015/20151007.html
国道1号袋井バイパス 久能高架橋（静岡県袋井市）において、平成25年度に発注した橋脚補強工事で、
落橋防止装置等の溶接部材における溶接不良を発見しましたのでお知らせします。
今回の溶接不良は、京都府内の国道２４号勧進橋の事案を受け、同様の製品を使用した橋梁を調査した
結果発見したものです。
なお、落橋防止装置等は大規模な地震時に機能するものであり、日常の通行に支障はありません。
また、橋脚補強により、兵庫県南部地震クラスの地震に対して倒壊等の致命的被害に至らない対策は
完了しております。
今後は、詳細な調査を行い、原因究明するとともに、早急に補修方法等の対応方針について検討し、
あらためてお知らせします。
彦根から栗東まで無料の効果バイパス作ってほしい
以前、同じ質問したら恐らく道路行政関係者だと思うが、高速使えって言ってたよ。
税金が公務員の給与でほとんど消えてしまうので新しい道を作る余裕はないんだろ。
税金が公務員の給与でほとんど消えてしまうので新しい道を作る余裕はないんだろ。
ナマポに消えてるよン
彦根から野洲まで8号線バイパスいつや
名神名阪連絡道何時ですか？
1号線バイパスのイオン湖南店前の道路早く4車線にしてほしい！
8号線バイパス竜王のアウトレッツの近くに計画すればいい！
湖岸道路も4車線早くさひてほしい
栗東水口道路は中郡橋北〜栗東湖南IC〜小野ランプがようやく開通したな
小野ランプ〜山手幹線の開通や中郡橋北以東の4車線化はまだまだこれからだろうな
あと事業中なのは米原バイパスの彦根市内区間と野洲栗東バイパスか
名神名阪連絡道はまだ調査段階だけど早く建設してほしいよな
未指定区間を合わせると近江八幡市内（R8） - 名神蒲生スマート - 新名神甲賀土山 - 名阪国道上柘植 - 名張市内（R165）ってルートになるらしい
小野ランプ〜山手幹線の開通や中郡橋北以東の4車線化はまだまだこれからだろうな
あと事業中なのは米原バイパスの彦根市内区間と野洲栗東バイパスか
名神名阪連絡道はまだ調査段階だけど早く建設してほしいよな
未指定区間を合わせると近江八幡市内（R8） - 名神蒲生スマート - 新名神甲賀土山 - 名阪国道上柘植 - 名張市内（R165）ってルートになるらしい
その頃には免許返納しているだろうなぁ〜
保守
なかなか工事が始まらない
計画段階も含めるとこんなもんか
米原バイパス（入江〜佐和山）
彦根〜東近江間
愛荘〜竜王間
野洲栗東バイパス
米原バイパス（入江〜佐和山）
彦根〜東近江間
愛荘〜竜王間
野洲栗東バイパス
>>240
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/
【新富石】国道8号 Part10【福滋京】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477497644/
スレが移行したよ。
>>229
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】スレと、
>>240
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重スレが落ちたよ。
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/
【新富石】国道8号 Part10【福滋京】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477497644/
スレが移行したよ。
>>229
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】スレと、
>>240
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重スレが落ちたよ。
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
>>240
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
>>255
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/
【新富石】国道8号 Part10【福滋京】©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1501872651/
鯖が移転したよ。
>>256
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]スレと、
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺スレが落ちたよ。
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
>>255
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/
【新富石】国道8号 Part10【福滋京】©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1501872651/
鯖が移転したよ。
>>256
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]スレと、
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺スレが落ちたよ。
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RWJDJ
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■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
http://2chb.net/r/tokai/1512706881/443
http://2chb.net/r/tokai/1478141147/998
http://2chb.net/r/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？
. .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : :.;＼
/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;＼
. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
. / /.: : : : :: : :: i .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i .／
.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわwww(豪語)
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目 ）
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いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
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